Taxi Aéreo de Dubái ¿Útil o un riesgo…?

En Dubái se ha implementado la tecnología de los drones aéreos, y no es para repartir paquetes en pequeños drones, si no para crear Taxis aéreos con control automático de destino, con solo elegir un destino en pantalla. Los drones aéreos EHang 184 son fabricados por encargo, a una empresa China (EHang), y se planea que estén en funcionamiento operativo para Julio de este año.

Las características que destacan del EHang 184 son: que puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 100 MPH (160.93 Kmh) pero su velocidad está limitada (gobernada) en la ciudad a sólo 62 MPH (99.77Kmh), y solo puede soportar un peso máximo de 220 libras (99 Kg), su tiempo de operación debido a la duración de batería es de solo 30 minutos y requiere de 2 horas para recargar la batería, por lo que solo servirá para viajes cortos de quizás 25 millas (40.23Km)  de distancia cuando mucho.

EHang 184

Ventajas del Taxi Aéreo

Sin duda este taxi aéreo tiene algunas aparentes ventajas, como la de viajar sin tráfico y en línea recta (en mayoría de trayecto) hasta por encima de edificios, lo que nos ahorra el tener que viajar hasta por decenas de kilómetros, solo por encontrar una vía terrestre en la ciudad, que nos lleve a nuestro destino, adicionado al tráfico de las horas pico, que puede hacer que nos estanquemos por horas dentro del tráfico.

 

Desventajas del Taxi Aéreo

En primera, está claro que sigue siendo un dispositivo volador, por lo que en caso de un mal funcionamiento, siempre cabe la posibilidad de que el Taxi aéreo se precipite a tierra, y no han dejado claro que clase de medidas de seguridad han implementado para prevenir accidentes, aunque al tomar en cuenta de que las hélices del dron se encuentran a los costados y no por encima de este, es muy posible de que implementen algún tipo de paracaídas de emergencia, que se despliegue ya sea de manera automática, o manual, pero para que el paracaídas pueda activarse de manera correcta se necesita de una gran altura, para que pueda desplegarse correctamente.
Otro detalle a tomar en cuenta es que, debido a que su estructura tiene peligrosas hélices que pueden mutilar una extremidad a cualquier persona que se les atraviese, será necesario que estos taxis aéreos solo hagan aterrizajes en puntos delimitados protegidos para que la gente no se atraviese o interfiera en el aterrizaje, lo cual también significa que el taxi tendrá paradas limitadas asignadas, y no podrá hacer paradas en lugares donde no haya un punto de aterrizaje establecido.

El tiempo de operación también es un punto importante a tomar en cuenta, pues con un tiempo de operación de 30 minutos por carga, nos limita bastante la distancia que se pueda recorrer, además de que se requiera de 2 horas para recargar la batería, tampoco es muy alentador, aunque pudiera tomarse alguna serie de medidas que optimicen el uso o tiempo de operación de los taxis aéreos, como el tener personal operativo en tierra preparados para reemplazar la batería a cada taxi que aterrice, por una completamente cargada, y poner a cargar la batería que se retiro, para ser utilizada en el próximo transporte que llegue, aunque esto es solo una hipótesis de lo que PUDIERAN implementar, por lo que pueden o no hacer algo similar a lo descrito.




Publicidad
-------------------------------------------------------------------

El peso soportado de hasta 220 libras, nos limita a que solo personas que pesen menos de 99 kilos pueden utilizar este servicio, y si se implementara este servicio en América Latina o EUA, sin duda sería un gran problema, pues tenemos una gran población de personas con obesidad que llega a ser del tipo obesidad mórbida. Y obviamente por la limitación de espacio y peso soportado, solo pueden transportar a una persona.

El costo por utilizar el servicio no se ha establecido (aparentemente), pero tomando en cuenta de que el servicio será utilizado en Dubai (al menos para comenzar) está claro de que su costo no será nada económico, pues Dubai es una ciudad donde abunda la gente adinerada y existe mucho derroche de lujos.


 

Y por último, el hecho de que sea un vehículo aéreo fabricado en CHINA, no implica que tenga baja calidad y sea peligroso por ello, porque en China también cuentan con estándares de calidad, y cuando se requiere que algo sea fabricado de manera excelente con materiales de primera, lo hacen, pero claro está que su costo estaría muy por encima del promedio, pues se paga por lo que se requiere.

 

*Alguna información fue de Mashable y otra de Vocativ / Imagen de aeronave obtenida de página oficial de EHang

Comparte con AmigosShare on VKShare on LinkedInPin on PinterestShare on StumbleUponShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on Facebook


Leave a Reply